冀環辦發〔２０１３〕４７號

關于推行機動車簡易工況尾氣檢測法

工作的通知

各設區市環保局：

為加強在用機動車排氣檢測管理工作，促進氮氧化物污染減排，改善城市大氣環境質量，按照有關要求，我省將在１１個設區市推行在用機動車簡易工況尾氣檢測法。現將河北省在用機動車排放污染物工況法 (簡易瞬態法、加載減速法 )檢驗機構建站條件。見附件 (以下簡稱建站條件)印發各地，請據此推進工況法檢測建站工作。現將有關要求通知如下 :

一、推行簡易工況尾氣檢測法勢在必行

“十二五 ”國家把氮氧化物納入主要污染物減排的重要內容，把我省列入大氣污染防治和 PM２.５監測的重點區域。我省是機動車保有量和排污大省，城市大氣中３０％的氮氧化物和２０％－３５％ 的 PM２.５來自機動車尾氣，加強車輛環保管理和污染防治任務非常艱巨。近年來，我省加大了機動車環保檢驗委托工作的力度，目前全省共有在用機動車尾氣檢測站１３２個，為機動車污染減排提供了重要技術支撐。但由于我省現有檢測機構多采用 “雙怠速 ”檢測法，檢測設備簡陋、技術含量低，只能單一、定性檢測機動車排放碳氫、一氧化碳兩種污染物濃度，難以適應國家頒布的空氣質量新標準和污染減排的要求。按照省政府公布的。河北省機動車排氣污染防治辦法有關規定，省環保廳決定在全省加快推行簡易工況尾氣檢測法，提升機動車環保檢驗設備的質量水平和技術能力。簡易工況尾氣檢測法與 “雙怠速法 ”比較，更能準確、全面、定量、科學檢測機動車排放碳氫、一氧化碳和氮氧化物三種污染物質量排放情況，直接體現機動車氮氧化物排放總量。推行簡易工況法，能夠更加有效地加強車輛環境管理，推進污染物減排和大氣環境質量改善。

二、工作的總體部署和安排

我省推行簡易工況尾氣檢測法的總體思想是:整體推進，全面鋪開，合理布局，嚴格標準，社會運營，加強監管。２０１３年在全省范圍內對在用機動車環保檢驗實行工況法建站條件。中，明確了檢驗場地、檢驗人員、檢測儀器設備、質量體系等方面的要求。今年上半年，省環保廳將頒布機動車簡易工況尾氣檢測法地方標準，在檢測線技術改造、檢測方法、排放限值、檢測設備、人員、場地、質量體系、聯網等方面做出具體規定。建站條件和地方標準，

是推行機動車簡易工況尾氣檢測法工作的重要依據，各地要據此積極開展工作。全省已受委托的機動車尾氣檢測機構，凡是目前實行 “雙怠速 ”檢測法的，要按照。建站條件。的要求進行改造升級。建設改造達到要求的，按照程序重新申請報批委托手續。按照發展規劃和布局要求，新建的機動車尾氣檢測機構，必須采用工況法。地方標準頒布后省環保廳將不再受理 “雙怠速 ”法檢測機構的委托工作。

三、加大組織推進力度

推行工況法技術改造是加強車輛環境管理的一項重要工作，推進任務繁重，各地要高度重視，切實加強對這項工作的領導。要成立組織推進機構，明確職責任務，選擇條件好、積極性高、有一定實力的企業先行建設，提供技術示范和建設經驗。省環保廳將協調技術監督、物價等部門，對推行工況法的檢測機構建設給予政策支持。

加強驗收和委托工作。達到建站條件的企業，由檢測機構向當地環保部門提出驗收申請，報省環保廳審批。省環保廳依照規定程序加快受理、辦理和委托工作。省環保廳將以組織推進會議的形式，總結推廣試點成功經驗指導建站工作，促進工況法檢測工作有效開展。

附件 :河北省在用機動車排放污染物工況法 (簡易瞬態、加載減速 )檢測檢驗機構建站條件

河北省環境保護廳２０１３年３月５日

主題詞 :推行　工況法　檢測　通知

　河北省環境保護廳辦公室 ２０１３年３月５日印發

　抄送 :各機動車環保檢驗機構

附件 :

河北省在用機動車排放污染物工況法 (簡易瞬態、加載減速 )檢測檢驗機構建站條件

一、檢驗場地要求

１.１基本要求

１.１.１檢驗機構應通過適當的方式來公示各類檢驗的具體項目、收費標準、具體流程、適用標準、被檢參數限值和依據，以方便客戶了解。并依據相關標準的要求、程序和規范，開展檢測服務。

１.１.２檢測報告應采用規范的格式。

１.２具體要求

１.２.１檢驗場所應在一個地區范圍內合理布局，檢驗機構選址應處于交通便利的位置，以方便車輛檢測。檢驗場所應符合相關環境保護法律、法規和標準要求，應避免對周圍環境產生新的污染。

１.２.２檢驗機構應有科學的總體規劃設計和工藝布局，合理設置排放檢測車間、計算機操作間、停車場、業務廳和送檢員接待室等設施。停車場、業務廳面積應適應檢測流量要求。

１.２.３檢驗場所內待檢區、檢測區應有明顯的標識標線，非檢測人員未經允許不得進入檢測區。業務廳或送檢人接待室應配置文字和圖像顯示設備，用于顯示檢測過程中的文字信息和圖像；送檢人接待室應有必要的服務設施。

１.２.４輕型車檢測車間長度不小于１４米，寬度不小于６米;重型車檢測車間長度不小于１６米，寬度不小于７米，如配備多條檢測線以此尺寸累加。排放檢測控制計算機操作間應設置在檢測車間內；檢測車間內需安裝有效的通風裝置；檢測車間應配備尾氣排放收集處理設施和采取有效的降噪措施；檢測車間前、后應配備視頻采集設備。

１.２.５檢驗機構應有消防通道、配有消防設施，并嚴格執行國家、行業、地方有關消防法規、條例的規定。１.２.６檢驗機構的建筑物防雷措施、防雷裝置均應符合GB５００５７的有關規定。

二、檢驗人員要求

２.１檢驗機構中應配備技術負責人、質量負責人各一名，與檢測相關的人員，包括檢驗機構負責人、技術負責人、質量負責人、質量監督員、檢測人員、儀器設備管理員、引車員等人員應經過環境保護行政主管部門組織的培訓，具有相應工作崗位的上崗證。

２.２檢驗機構應制定人員培訓制度，并有效實施，保證檢測有關人員能按新的檢測標準開展檢測工作。

２.３檢測機構每套檢驗設備應至少設立３個崗位，分別為 :設備操作員、微機操作員、引車員，檢驗人員允許１人多崗，但不得少于兩名。

２.４檢測機構人員資質要求

２.４.１機構負責人

負責本機構貫徹執行國家及環境保護行政主管部門對在用機動車排放管理的有關的法律、法規、標準和技術規范；熟悉國家、行業、地方關于汽車尾氣排放檢測方面的政策、法令、法規、規定、相關標準；負責其檢驗機構的管理工作。

２.４.２技術負責人具有機動車排放檢測工作的管理知識，掌握汽車理論和汽車構造知識，三年以上的汽車維修或檢測工作經歷。具有環境保護、汽車或相近理工科專業大專 (含)以上學歷和中級 (含)以上工程技術職稱。

２.４.３質量負責人應具有環境保護、汽車或相近專業大專 (含)以上學歷和中級 (含)以上工程技術職稱。三年以上工作經歷。

２.４.４質量監督員具有機動車排放檢測經驗，從事機動車排放檢測工作或相關檢測工作２年以上；中專及以上學歷；初級及以上技術職務任職資格。

２.４.５儀器設備管理員具有電氣、計算機或相關理工科專業大專 (含)以上學歷。

２.４.６檢測人員檢測人員包括微機操作員、設備操作員和引車員。

———設備操作員應了解汽車各系統的工作原理、構造和有關使用、安全性能知識。熟悉檢測儀器、設備的性能，具備使用檢測儀器、設備的知識，熟練掌握檢測操作規程。

———微機操作員具備計算機操作技能，能夠熟練操作檢測軟件。

———引車員應按其所持駕駛證的準駕范圍駕駛車輛，從事汽車駕駛三年以上的工作經歷。

２.５與檢測相關人員應具備高中及以上學歷，并滿足。在用機動車排放污染物檢測機構技術規范。要求的其他規定。

三、檢測儀器設備要求

３.１通用要求

３.１.１檢驗機構應具備點燃式發動機汽車的雙怠速檢驗、簡易瞬態工況法 (簡稱 “VMAS”)檢驗；壓燃式發動機汽車的自由加速試驗不透光煙度法檢驗、加載減速工況法 (簡稱 “LugDown”)檢驗的能力。

簡易瞬態工況法污染物排放檢測系統至少包括 :底盤測功機、五組分尾氣分析儀、流量計、助手儀 (引車員操作提示系統)、軸流風機 (用于發動機散熱)、污染物排放檢測計算機控制系統。

加載減速工況法排氣煙度檢測系統至少包括 :底盤測功機、不透光煙度計、助手儀 (引車員操作提示系統)、軸流風機 (用于發動機散熱)、煙度排放檢測計算機控制系統。

系統中配備的底盤測功機、五組分汽車排氣分析儀、流量計、 煙度計等設備應符合相應計量標準，通過省級計量檢定部門周期性檢定或校準，并在有效期內。

３.１.２檢驗參數

———雙怠速檢驗參數:CO(％)、HC(１０－６)、λ

———簡易瞬態工況法檢驗參數:CO(g/km)、HC(g/km)、 NOX(g/km) m－１)

———自由加速試驗參數:光吸收系數 K

———加載減速試驗參數:光吸收系數 K(m－１)、輪邊功率 (kw)

３.１.３污染物排放檢測系統應符合 HJ/T２９０－２００６、HJ/T２９２－２００６的要求，設備供應商應在說明書中附有符合上述標準的聲明文件。

污染物排放檢測系統應提供依據JF１２２１－２００９進行各項數據校準的功能及出廠試驗報告。應具有校準所需的相應軟件操作功能、具備測量“響應時間”的獨立端子、具備滿量程標定能力的測力標定裝置。系統在現場安裝調試完成后經計量檢定部門校準能夠滿足JF１２２１－２００９的各項技術指標要求。

３.１.４申請從事排放檢驗資質的檢驗機構，配備的環保檢測線數量應與實際檢測能力相適應，建議環保檢測線數量為安檢線數量的１.５倍至２倍。

３.１.５檢驗機構應具有網絡傳輸功能，配備數據和視頻服務器，并與省、市環保行政主管部門機動車環保檢驗數據管理中心聯網，實現實時的檢測數據和視頻傳輸。檢測數據應至少保存２年，視頻信息應至少保存２個月。

３.１.６底盤測功機應具備防止車輛檢測時縱向駛出檢驗臺的附屬保護裝置 (包括車輪擋車器及車輛牽引裝置 )，和防止檢測時舉升裝置托舉車輛的功能 (包括檢測時停電或檢測人員誤操作導致舉升裝置動作 )。輕型車底盤測功機還應具備有效控制前驅車輛橫向擺動范圍的可調整安全保護裝置。

３.１.７標定裝置的施力點應為點接觸，應能固定牢靠。標定裝置加裝完成后施力點到滾筒中心的距離 (標定力臂長度，記為 L)可現場測量，L與標稱的標定力臂長度值相對誤差不得超過 ±０.３％；輕微晃動標定力臂時，L的變化量不能超過±０.３％。

３.２用于輕型車檢驗的底盤測功機要求

３.２.１底盤測功機應為２軸４滾筒結構，滾筒直徑為 (２１６ ~２１８ )mm，同一底盤測功機的所有滾筒直徑應相等。左、右滾筒采用機械方式連接，前、后滾筒采用同步帶連接，滾筒的速比為１∶１。

３.２.２底盤測功機的標牌上標明的基本慣量應在 (９０７.２±１８.１ )kg范圍內。

３.２.３底盤測功機主滾筒 (前滾筒 )表面應采用防滑處理以增加表面附著系數。

３.２.４簡易瞬態工況法用底盤測功機功率吸收裝置的**吸收總功率標稱值在冷態狀態下 (測試車速大于或等于２２.５km /h時)不小于５０kw。

３.２.５加載減速工況法排氣煙度檢測用底盤測功機功率吸收裝置的**吸收總功率標稱值在冷態狀態下(測試車速大于或等于７０km/h時)不小于２５０kw。３.３用于重型車加載減速工況法檢驗的底盤測功機要求３.３.１用于測量單驅動軸車輛的底盤測功機可為２軸４滾筒結構，用于測量雙驅動軸車輛的底盤測功機應為３軸６滾筒結構 (可用于測量單驅動軸車輛)，滾筒直徑為(４００－５３０)±２mm，同一底盤測功機的所有滾筒直徑應相等。左、右滾筒采用機械方式連接，前、中、后滾筒采用同步帶連接，滾筒的速比為１∶１。

３.３.２底盤測功機的標牌上標明的基本慣量應在 (１４５２.８±１８.１)kg范圍內。

３.３.３底盤測功機滾筒主滾筒(第１、第３軸)表面應采用防滑處理以增加表面附著系數。

３.３.４底盤測功機功率吸收裝置的**吸收功率之和在冷態狀態下的標稱值 (測試車速大于或等于７０km/h時 )不小于３２０kw×２。

３.４測試儀器技術要求

３.４.１五組分汽車排氣分析儀應符合JG６８８－２００７。汽車排放氣體測試儀檢定規程。的技術要求，取樣系統無堵塞、無泄漏，對獨立工作的汽車雙排氣管應采用 Y型取樣管的對稱雙探頭同時取樣。

３.４.２五組分汽車排氣分析儀應配備自校用的標準氣，其中調零空氣、低量程標氣、高量程標氣各一瓶，各標氣瓶容量不得少于４升。

３.４.３流量計應符合相應的計量要求，集氣軟管無堵塞、無泄漏。對獨立工作的汽車雙排氣管采用 Y型對稱集氣管同時收集稀釋尾氣。兩根集氣管的結構、內徑和長度完全一致。

３.４.４透射式煙度計應符合JG９７６－２０１０。透射式煙度計計量檢定規程。的技術要求，取樣系統無堵塞、無泄漏，應保證能承受在加載減速工況測試期間內車輛排氣的高溫。

３.５檢測系統軟件要求

３.５.１軟件應有開機預熱功能

由軟件控制驅動測功機所有旋轉部件旋轉，滾筒表面線速度不低于２５km/h。VMAS排放檢測系統至少預熱３０分鐘以上，或達到供應商說明書規定的熱狀態。

３.５.２軟件應具備系統調零功能

系統預熱完畢后，軟件應進行信號檢查，并進行調零，確保系統正常后進入測試狀態。

３.５.３檢測控制過程與報告

檢測控制軟件的檢測控制過程與檢測報告應符合河北省。在用點燃式發動機汽車排放檢測要求和限值。或。在用壓燃式發動機汽車排放檢測要求和限值。的相應檢測與控制過程要求。設備驗收時，選取滿足相應項目試驗要求的車輛，對各種尾氣排放檢驗項目進行試驗，檢測與控制過程、檢測報告應滿足要求。

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３.５.４計量校準功能

軟件應具有依據JF１２２１－２００９進行底盤測功機校準時所用的界面及功能，至少應包括:扭力靜態校準、速度校準、基本慣量校準、恒載荷加載滑行時間校準、變載荷加載滑行時間校準、內部損耗功率校準、加載響應時間校準功能。

３.５.５日常檢查功能

軟件應具有檢測站日常檢驗必要的界面及功能。VMAS排氣污染物測量設備的日常檢驗應符合 HJ/T２９０－２００６中相應要求，LugDown排氣煙度測量設備的日常檢驗應符合 HJ/T２９２-２００６中相應要求。軟件至少應包括以下功能:扭力靜態測試、速度測試、寄生功率滑行測試、恒載荷加載滑行時間測試。

３.５.６數據傳輸格式要求

數據傳輸格式和內容應符合。河北省機動車環保檢測數據網絡協議。的要求。

３.５.７權限管理

檢測設備的操作控制程序應具備數據安全保護功能，防止人為改動。檢測系統應能夠設置操作權限和密碼，每一名持證上崗檢測人員只有在輸入正確密碼后才能進行檢測。對被取消檢測資格的檢測人員的操作密碼要進行鎖定，終止其操作權限。

四、質量體系

檢驗機構應建立并實施有效的質量管理體系及檢測工作運行程序，實現各項工作規范化運行，確保檢測工作的科學性、公正性 和準確性。

４.１質量體系基本要求檢測機構應有滿足檢測工作需要的組織結構、程序、過程和資

源。檢驗機構各層次人員必須學習和貫徹執行，確保有關檢測質量的各項活動均在控制狀態中進行。

４.２質量管理文件檢驗機構的質量管理文件至少應包括:質量方針；質量目標；質量保證體系圖；管理、技術、服務工作程序；文件控制和維護程序;檢驗機構檢測范圍；檢測程序；檢測儀器設備檢定和校驗程序；投訴及信息的反饋和處理程序；質量體系內部審核等。

４.３比對和驗證

檢驗機構應制定年度比對和驗證計劃，由檢驗機構技術負責人負責組織實施，并進行效果分析總結，比對和驗證的有關記錄和資料應歸檔保存。比對和驗證的內容主要包括 :

４.３.１檢驗機構間和檢測場所間的比對試驗；

４.３.２用相同檢測設備，由不同檢測人員進行比對試驗；

４.３.３不同的檢測設備，由相同的檢測人員進行比對試驗；

４.３.４定期使用標準物質在檢驗機構內部進行檢查；

４.３.５接受并配合上級環保主管部門組織的監督比對試驗。

４.４人員管理

４.４.１人員培訓

與檢測相關人員必須經過必要的培訓，有技術知識和專業經驗，并注意知識的更新，做到持證上崗。培訓內容包括 :基礎理論知識 (法律、法規、標準、技術規范、崗位職責等)、檢測專業技術、質量管理、檢測場地安全防護知識、職業道德等。

４.４.２人員考核

建立人員考核機制，針對不同崗位的工作人員，考核其專業技能、工作情況、職業道德素質以及是否被投訴等情況。

４.４.３人員技術檔案

技術人員的有關專業資格證書、培訓成績、技能考核、崗位考核和經歷等技術業績均應收集在個人技術檔案中，并由專人統一管理。

４.５質量體系其他要求

與質量體系相關的要素，如設施和環境、檢測設備和標準物質、檢測過程和計算機管理、記錄和報告、外部供應和溯源、投訴及信息反饋等應符合。在用機動車排放污染物檢測機構技術規范。要求。