淮安(an)新聞網“超(chao)速(su)行駛(shi)、疲勞駕駛(shi)、違法停(ting)車(che)，是寧連高(gao)(gao)速(su)公(gong)路上的三大殺手。”市(shi)(shi)交巡(xun)(xun)警(jing)支隊高(gao)(gao)速(su)三大隊的潘獻發副大隊長向市(shi)(shi)民(min)詳細介紹了寧連高(gao)(gao)速(su)公(gong)路的交通安(an)全(quan)情況。26日，15位市(shi)(shi)民(min)、網友(you)應邀走(zou)進了市(shi)(shi)交巡(xun)(xun)警(jing)支隊高(gao)(gao)速(su)三大隊，全(quan)天候體驗高(gao)(gao)速(su)交警(jing)的生活(huo)。

   寧連(lian)高速(su)(su)從2006年開通(tong)(tong)以來，已成(cheng)為(wei)連(lian)接蘇南蘇北重要的(de)公路高速(su)(su)通(tong)(tong)道，目前北段日交(jiao)通(tong)(tong)流(liu)量(liang)15000輛(liang)(liang)左右(you)(you)(you)，南段日流(liu)量(liang)22000輛(liang)(liang)左右(you)(you)(you)。根據多年的(de)道路執勤經驗，高速(su)(su)三大隊的(de)民警們總結出了寧連(lian)高速(su)(su)交(jiao)通(tong)(tong)事(shi)故的(de)三大主要原因：超速(su)(su)行(xing)駛(shi)(shi)、疲(pi)勞駕(jia)駛(shi)(shi)、違法停車(che)。其中由(you)于(yu)超速(su)(su)行(xing)駛(shi)(shi)引(yin)發的(de)交(jiao)通(tong)(tong)事(shi)故占到七成(cheng)左右(you)(you)(you)。

   潘獻發告訴大(da)家(jia)，在(zai)(zai)高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)上(shang)行駛“應牢記的(de)是(shi)不(bu)要超速(su)(su)”，行駛在(zai)(zai)高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)上(shang)“無法(fa)淡定(ding)的(de)就(jiu)是(shi)團霧(wu)(wu)”。團霧(wu)(wu)，往往是(shi)一個特定(ding)區域出現很(hen)濃的(de)霧(wu)(wu)。在(zai)(zai)團霧(wu)(wu)范(fan)圍內，能(neng)見(jian)度急(ji)劇下降，有(you)時候(hou)連“路(lu)面上(shang)的(de)白(bai)實線和路(lu)邊的(de)護欄(lan)都無法(fa)看見(jian)”。而在(zai)(zai)這個特定(ding)區域以外，天(tian)氣很(hen)好，能(neng)見(jian)度很(hen)高(gao)。如果在(zai)(zai)高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)上(shang)超速(su)(su)行駛，進(jin)入團霧(wu)(wu)區域后(hou)，100米、50米、10米、5米……能(neng)見(jian)度急(ji)速(su)(su)下降，發生交通事故的(de)風險也(ye)急(ji)劇加大(da)，很(hen)容(rong)易裝上(shang)護欄(lan)。如果緊急(ji)剎車(che)，有(you)可能(neng)導致(zhi)側(ce)翻，或(huo)是(shi)后(hou)面快速(su)(su)行駛車(che)輛追(zhui)尾(wei)。“特別是(shi)追(zhui)尾(wei)，團霧(wu)(wu)區域追(zhui)尾(wei)的(de)話，經常就(jiu)是(shi)連續追(zhui)尾(wei)。”

   對于超(chao)速(su)(su)，交警(jing)們為大家算(suan)了這樣一(yi)筆賬：寧(ning)連高速(su)(su)從淮安到(dao)南(nan)京有140公(gong)里，以120公(gong)里的(de)(de)時速(su)(su)需(xu)要(yao)70分鐘。如果超(chao)速(su)(su)，以140公(gong)里的(de)(de)時速(su)(su)，需(xu)要(yao)60分鐘，也只不過快了10分鐘。但卻(que)要(yao)面對數倍的(de)(de)安全(quan)風險(xian)。所以說，高速(su)(su)公(gong)路上超(chao)速(su)(su)，一(yi)點也不劃算(suan)。